التحكم في الدخان تصميم النظام

لكي يعمل نظام التحكم في الدخان بكفاءة وأمان، يجب تقييم جميع الظروف المعمارية والميكانيكية والكهربائية والتشغيلية معًا منذ المرحلة الأولى من التصميم.

وضع المراوح المحورية ومراوح تفريغ الدخان والحرارة ومراوح الهواء النقي والمراوح النفاثة في مشروع المروحة النفاثة؛ ويجب أن يتم تصميمه مع الأخذ في الاعتبار مستوى الضوضاء، والحاجة إلى توجيه الهواء، وعدم وجود مناطق ميتة لا يمكن للهواء النقي الوصول إليها، وسهولة التركيب، والوصول إلى الصيانة، وسلامة طرق الهروب واستراتيجية تحويل الدخان في حالة نشوب حريق.

في مواقف السيارات المغلقة، تؤثر غازات عادم المركبات وتركيز ثاني أكسيد الكربون وحركة مرور المستخدمين وحركة المركبات والمنحدرات والأعمدة والأعمدة وفتحات الأبواب ومرافق التهوية الطبيعية بشكل مباشر على حركة الهواء. لذلك، يعد تحديد الموضع الصحيح للمراوح النفاثة أمرًا بالغ الأهمية للنظام لتوجيه تدفق الهواء بأكثر الطرق كفاءة.

في سيناريو الحريق، يكون الهدف هو منع انتشار الدخان بشكل غير منضبط وتعزيز ظروف الإخلاء الأكثر أمانًا. ولهذا السبب، يجب تخطيط سيناريو تشغيل المراوح ومواقع أجهزة الاستشعار ولوحة التشغيل الآلي ونظام الكشف عن الحرائق وتكامل نظام إدارة المبنى معًا.

في المشاريع الضرورية، يتم استخدام تحليل CFD لتقييم تدفق الهواء، وتشتت الدخان، وتأثير المروحة النفاثة، والمناطق الميتة، ونقاط العادم وسيناريوهات الإخلاء عددياً. يساعد التصميم المدعوم بـ CFD على التحقق من وضع المروحة وتحليل أداء النظام على أساس كل مشروع على حدة.